¿Como Remachar Bloques y Zapatas (Bandas) de freno para Buses y Camiones?

Uno de los componentes principales en el sistema frenos y que más recambios necesita es el material de fricción.

Los vehículos comerciales (buses, camiones, trailers, tractomulas) usan productos de fricción a los que se refieren comúnmente como bloques, forros, zapatas o bandas de freno. Para instalarlos es necesario remacharlo. El proceso de remachado requiere una revisión completa de algunos componentes del sistema de frenos y técnicas adecuadas para garantizar una correcta instalación.

En AB PRODUCTS ® hemos recopilado las siguientes recomendaciones y pasos sugeridos por nuestros expertos para lograr un óptimo cambio del material de fricción y correcto proceso de remachado:

Tenga presente y recuerde estos 10 errores al remachar:
1.Realizar este proceso sin un adecuado equipo de seguridad como: mascarilla, gafas y guantes.
2.Usar tambores de freno o soportes metálicos con alto desgaste o muy deteriorados.
3.Si usa tambores rectificados no olvide que tendrán menor resistencia y capacidad térmica.
4.Emplear material de fricción sin sobremedida en tambores de freno que han sido rectificados.
5.Utilizar en un mismo eje tambores de freno con diámetros diferentes.
6.Trabajar con una máquina remachadora desalineada y sin presión constante.
7.Trabajar con un punzón de diámetro superior al de los remaches cuando los remueve.
8.Seguir una secuencia de remachado desde las puntas porque éstas se pueden quebrar.
9.Dejar sin remachar los agujeros centrales del patín.
10.Dejar sin retirar la cinta adhesiva porque puede provocar contaminación del material de fricción.

Tenemos un video corto que explíca este tema, haz click en el siguiente botón y míralo en nuestro canal de YOUTUBE.